De Aston Martin Cygnet kende maar een korte carrière. De Toyota-iQ-met-een-ander-logo werd geïntroduceerd in 2011 en moest de gemiddelde CO2-uitstoot van het Britse merk, dat toen alleen atmosferische V8- en V12-motoren in het gamma had, een flink stuk naar beneden helpen. Maar de Cygnet, die flink luxueuzer en duurder was dan de Toyota iQ, werd geen succes: in 2013 werd de productie alweer stopgezet.
V8 power
Op het Goodwood Festival of Speed tonen de Britten dit jaar de nodige zelfspot: ze lepelden de V8 uit de vorige Aston Martin Vantage in de kleine Cygnet. De atmosferische 4.7 is 430 pk sterk, en gekoppeld aan een zeventrapsautomaat. Het chassis werd natuurlijk grondig gewijzigd om al dat vermogen aan de grond te krijgen, met onder meer sterkere remmen, een aangepaste ophanging en een flink toegenomen spoorbreedte.
De Cygnet werd besteld door een klant, en die kan in zijn unieke exemplaar naar 100 km/u stuiven in 4,2 seconden. De topsnelheid van deze explosieve doos op wielen? 273 km/u…