Eerst de motor: volgens Audi gaat het om een volledig nieuwe V8 van 4 liter, goed voor 435 pk en vooral een koppel van 900 Nm (tussen 1.000 en 3.250 tr/min). Om deze waarden te halen, heeft de constructeur een atypisch proces gevolgd: twee turbo’s en een compressor met elektrische aandrijving om de respons en het koppel bij zeer lage toerentallen te verbeteren.
Wat zegt de chrono?
Volgens Audi spurt deze wagen in 4,8 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur en haalt hij een topsnelheid van 250 kilometer per uur. Met deze prestaties in het achterhoofd bljift het verbruik binnen de perken: 194 g CO2/km en 7,4 l/100 km. Het geluid wordt versterkt door actuatoren in de uitlaat. Deze kunnen uiteraard ook worden uitgeschakeld.
48 volt
En dit is een première in de autowereld: het 48V-deelboordnet voedt niet alleen de elektrisch aangedreven compressor, maar ook de elektromechanische actieve rolstabilisatie. Daarom is dit net verbonden aan een klassiek 12V-deelboordnet via een omvormer.