Het woord ‘sport’ verdwijnt uit de naam en dat blijkt ook uit de minder agressieve stijl. Dit concept is verfijnder en zuiniger en lijkt beter aan te sluiten bij de huidige stijl van het merk. We zien ook enkele elementen van de nieuwe Passat. Mogelijk is dit het toekomstige topmodel van Volkswagen, de toekomstige Phaeton. VW zet de nodige middelen in om de ambities waar te maken, met een chique afwerking van het interieur en meerdere multimediaschermen, zoals in de hoofdsteunen van de voorzetels.

Hybride

GTE betekent dat dit concept wordt aangedreven door een viercilinder benzinemotor en een elektromotor voor een gezamenlijk vermogen van 245 pk en een koppel van 500 Nm. Volkswagen belooft een sprint van 0 tot 100 km/u in 8,6 seconden (niet bijzonder explosief dus) en een gemiddeld verbruik van 2,3 l/100 km. Dat is vooral dankzij de autonomie van 50 km in elektrische modus. De totale autonomie loopt op tot 800 km.