In Duitsland mag de Nissan Leaf op het openbare elektriciteitsnet worden aangesloten om stroom te leveren wanneer dat nodig is. Een interessante primeur, zeker voor een land als het onze, waar deze winter een stroomtekort dreigt.

De technologie die dat mogelijk maakt heet “Vehicle-to-grid” (V2G), waarmee de batterij van een elektrische auto gebruikt wordt om een laadpunt dat op he elektriciteitsnet is aangesloten van stroom te voorzien.

Tot nu toe heeft Nissan al zo’n 370.000 elektrische auto’s verkocht. De Japanse constructeur zoekt actief naar manieren om de batterijen van zijn auto’s te integreren in het openbare elektriciteitsnet. Nissan gebruikt daarvoor de laadnorm CHAdeMO, een concurrent van Tesla’s Supercharger en het Combined Charging System van Europa.