Het gebeurt niet elke dag dat je met een van de meest iconische auto’s aller tijden mag rijden! Vroom kreeg de kans om achter het stuur te kruipen van de Lancia Delta HF Integrale 16v Evo 1. Voldoet hij aan de verwachtingen, of is het toch beter om je helden niet te ontmoeten?
Lancia is onlangs herboren met een stijlvolle stadsauto, maar enkele decennia geleden had het merk een veel gevarieerder aanbod! Hier zijn 5 modellen waarvan de waarde binnenkort de hoogte in zou kunnen schieten.
In 2024 keerde Lancia terug naar enkele markten buiten Italië, waaronder België. Voorlopig blijft het aanbod beperkt tot de Ypsilon, die nu niet alleen elektrisch verkrijgbaar is, maar ook als hybride en zelfs als rallywagen.
Lancia is terug en richt zijn pijlen op de hippe Mini Cooper met de nieuwe Ypsilon. Maar is het mooie kleedje van de Italiaan genoeg om zijn bescheiden basis te compenseren?
De Lancia Gamma gaat vanaf 2026 in productie in Italië op basis van het STLA Medium-platform van de Stellantis-groep, wat al veel over het model verraadt...
De theorie en de praktijk liggen soms ver uit elkaar… Daarom checkt Vroom voor jou of de verbruiks- en rijbereikwaarden die autobouwers opgeven wel kloppen. En dat doen we aan de hand van realistische routes op Belgische wegen. Vandaag gaan we aan de slag met de 100% elektrische Lancia Ypsilon.
Lancia is eindelijk terug! Het eerste wapenfeit is deze Ypsilon, een (elektrische) stadswagen met een nieuw snoetje, maar bekende roots. Waar maakt hij het verschil?
De nieuwe HF-versie van de Lancia Ypsilon krijgt dezelfde 240 pk sterke motorisatie als de Alfa Romeo Junior en Abarth 600e, waarmee hij in 5,8 seconden naar 100 km/u spurt.
De Italiaanse constructeur heeft de comeback van het model nog maar net aangekondigd of onze spionagefotografen hebben de nieuwe Lancia Ypsilon al betrapt!