De recentste

Skoda houdt de motoren van zijn Octavia RS relatief bescheiden. Gelukkig zijn er altijd enkele Duitse tuners voor wie meer wil. Zoals ABT Sportsline…

De Skoda Octavia is een van onze favoriete auto’s, maar we moeten toegeven dat dit homogene model geen uitgesproken persoonlijkheid heeft. Deze avontuurlijke Scout-versie geeft hem wat meer uitstraling.

Moeilijk hebben ze het niet gemaakt, de jongens van Skoda. De gefacelifte Octavia herken je namelijk meteen. Of je voor de andere wijzigingen wel twee keer moet kijken? Wij zochten het uit aan de hand van de Combi en diens populairste motoren.

Het is de norm bij zowat alle constructeurs: halverwege hun carrière krijgen modellen een lichte opfrisbeurt. Maar onder de make-up zitten er welgekomen evoluties. Het motoraanbod neemt (lichtjes) af in afwachting van de volgende RS, maar de prestaties van het chassis gaan erop vooruit, net als de veiligheid en het onvermijdelijke infotainment.

Om niet teveel achterop te hinken in de vermogenswedloop bij de gezinswagen, krijgt de Octavia RS van Skoda nog wat extra peper…

Bij de facelift van de Octavia is Skoda uiteraard de sportieve RS-versie niet vergeten. Die krijgt iets meer vermogen, maar alleen in de benzineversie.

De Skoda Octavia, Tsjechiës bestseller, is al bijna vier jaar op de markt. Halverwege zijn carrière is het dus tijd voor een update. En die verandert de aanblik van de populaire gezinswagen aanzienlijk!

De Skoda Octavia krijgt een nieuwe instap-benzinemotor. De 1.2 TSI viercilinder wordt uitgewuifd en de kleinere 1.0 TSI driecilinder komt in de plaats. Maar die is niet minder krachtig!

Zijn naam doet het niet vermoeden, maar deze sportieve Tsjech heeft een dieselmotor onder de motorkap: een 2.0 TDI met 184 pk. 

Volledig in de lijn van de verwachtingen lanceerde Skoda op het afgelopen Salon van Genève de ‘’all road’’ versie van de Octavia : de Scout. De eerste generatie Scout verscheen in 2007 en we gingen na of deze tweede generatie de lat weer  hoger wist te leggen.