De recentste

Volvo is altijd goed geweest in het maken van grote, elegante breaks. En deze heeft zelfs een Belgisch randje, want hij wordt ook gebouwd in Gent. Maar is hij ook het aanraden waard?

Op zoek naar een nieuwe auto maar weet je niet waar te beginnen? Dan helpen wij je op weg bij het kiezen van de juiste motor en de juiste versie. Vandaag bekijken we Volvo’s populaire break, de V60.

Als je de Zweden mag geloven, is elk nieuw Volvo-model het belangrijkste model in hun gamma. Maar dat standpunt valt zeker te verdedigen voor de nieuwe V60. Die wil nu definitief aansluiting zoeken bij de premiumbreaks. Benieuwd wat het resultaat is met zijn topmotor, de 310 pk sterke T6.

De avontuurlijke Cross Country-variant van Volvo’s nieuwe V60 is 75 millimeter hoger dan de gewone break. Om je efficiënter en stijlvol door de Zweedse bossen te verplaatsen natuurlijk.

De Zweedse constructeur Volvo gaat rustig verder met de vernieuwing van zijn gamma. In de 60-reeks was de primeur voor de XC60-SUV. Volgende in rij is de break, de V60. Die maakt een sprong vooruit ten opzichte van zijn voorganger.

Volvo zet de laatste tijd zijn groene ambities kracht bij. Door een elektrisch sportwagenmerk te beginnen, Polestar; door van elk nieuw model vanaf volgend jaar minstens een lichte hybride te maken, en door de aankomende S60 niet meer met dieselmotor aan te bieden. Wij gingen een trapje hoger kijken, bij de V90, om te zien wat de Zweden daar buiten de dieselversies te bieden hebben.

De Zweden hadden het bij de voorstelling beloofd, en nu is het zover: de XC40 krijgt een T3-versie. Die vermindert niet alleen het aantal cilinders, maar ook het prijskaartje.