De Alfa Romeo 147 werd gelanceerd in 2000 en deed toen de hoofden draaien. Hij was knap, goed uitgerust en voorzien van levendige motoren, waarmee het al snel een succes werd. Maar de versie die het hart van Alfisti echt zou veroveren, is de GTA. Onder de motorkap van deze sportversie zit een 3,2 liter-V6 van eigen makelij met een vermogen van 250 pk, waarmee hij de concurrentie uit die tijd de loef wist af te steken op vlak van vermogen! Naast de cijfers speelt ook het karakter van deze motor van ingenieur Giuseppe Busso mee: een levendige gasrespons, voldoende koppel over het hele toerenbereik, een honger naar hoge toerentallen en vooral een uniek en betoverend geluid.
Addertje onder het gras
Het addertje is de voortrein. Die moest alleen instaan om het geweld van de motor aan te kunnen, en dat deed hij slechts met heel veel moeite vanwege het gebrek aan standaard meegeleverd sperdifferentieel. Met veel gewicht in de neus en een gebrek aan tractie, heeft de 147 GTA dus last van onderstuur bij zeer sportief rijgedrag. Een vrij rauw karakter waarmee de levensduur van de voorbanden zeer beperkt is!
Betrouwbaarheid en onderhoud
Zoals elke sportieveling moet je de 147 GTA grondig onderhouden. Daarbij gaat er extra aandacht naar de distributieriem, die idealiter elke 60.000 km of elke 4 jaar moet worden vervangen. Ook de ophanging kan extra aandacht nodig hebben, net als de remmen, die zwaar worden belast door het hoge vermogen en het hoge gewicht van de motor. Tenslotte kan de versnellingsbak slijtage vertonen naarmate hij ouder wordt.
Een goed koopje?
Met prijzen die variëren van 15.000 tot 30.000 euro (of zelfs meer...) afhankelijk van de staat en de kilometerstand, lijkt de 147 GTA een dure koop voor een auto van bijna 20 jaar oud. Maar met zijn unieke karakter, zijn legendarische motor en zijn status als toekomstige klassieker kan het een interessante investering zijn voor liefhebbers. En ondanks zijn zwaktes biedt hij een unieke rijervaring die je vandaag niet meer terugvindt in moderne auto's. Je kiest echter het beste voor een exemplaar met een manuele versnellingsbak in plaats van de Selespeed-automaat die minder aangenaam is in gebruik en bovendien minder betrouwbaar is. Er zijn iets meer dan 5.000 exemplaren geproduceerd van de Alfa Romeo 147 GTA tussen 2003 en 2005. Het is dus een zeldzaam beestje!
