Ce 4 cylindres essence turbo de 2 litres possède en effet un système permettant d’augmenter ou de diminuer la hauteur du piston. Ce qui en fait non seulement un moteur à taux de compression variable, mais également, à cylindrée variable ! Ce dispositif permet de faire passer ledit taux de compression de 8:1 à 14:1, ce qui favorise soit les performances, soit l’efficacité énergétique. Ce moteur est, aux dires de la marque, prêt pour la production ! Reste à en connaître les détails plus spécifiques…