Avec la nouvelle Arteon, Volkswagen se lance sur un segment où les clients attachent de l'importance au design. Il suffit de penser à l'Audi A5 Sportback, qui est souvent considérée comme la concurrente principale de l'Arteon. Ce design a été couronné de succès et cela devrait être une raison suffisante pour VW d'envisager un break.

Famille de modèles

L'idée d'une rupture n'est pas balayée par les Allemands eux-mêmes. Selon Wolfsburg, l'Arteon pourrait même proposer une véritable gamme de modèles. L'autoproclamé "GT d’avant-garde" dispose de moteurs 2.0 TDI de 150 et 240 ch et un 2.0 TSI de 280 ch.