Quelles ont été les marques les plus fiables en 2023 ?
Test-Achats a interrogé pas moins de 30.000 personnes provenant de 9 pays différents et disposant de véhicules âgés de 6 mois à 12 ans
Test-Achats a interrogé pas moins de 30.000 personnes provenant de 9 pays différents et disposant de véhicules âgés de 6 mois à 12 ans
Un avis négatif du Conseil d'Etat et une impasse politique semblent mettre en péril la prime flamande à l’achat d’un véhicule électrique. Les particuliers doivent-ils craindre pour leur prime de 5.000 euros ?
Une annonce qui s’accompagne d’images où l’on peut apercevoir les premiers détails ainsi que la silhouette de ce nouveau modèle.
Si la Skoda Scala débute à partir de 26.040 €, le SUV Kamiq réclame quant à lui un minimum de 26.450 €.
La Smart #1 Brabus a-t-elle la même fougue et exubérance qui caractérisent les véhicules sortant habituellement des ateliers du préparateur malgré sa motorisation électrique ?
Mercedes a fait tout ce qui était en son pouvoir pour que sa CLE Cabriolet soit décapotée le plus souvent possible.
La Ford la plus vendue en Europe s’offre une remise à niveau pour son millésime 2024. Avec, en principale innovation, un impressionnant double panel, de 2 x 12 pouces, connecté sur sa planche de bord !
Si Mini insiste surtout sur les versions électriques, la cinquième génération de Mini Cooper préserve toutefois des moteurs thermiques. En dépit de son design tout frais, cette génération n’innove pas autant qu'on pourrait le penser...
Toutes les BMW Série 5 se dérivent désormais également en version Touring, y compris les électriques. En revanche, la 6e génération du break perd son hayon en deux parties…