De slimme koppen van de constructeur uit Gaydon hadden een vreemd idee: een kleine tien jaar geleden hoopte het merk verder te bouwen op het succes van de DB9 door daar allerlei varianten op te verzinnen, liefst zo duur mogelijk. Na de sportieve DBS, die in een James Bond-film mocht figureren, was er de Virage. Die laatste zat ergens halverwege tussen de DB9 en de DBS, die zelf al heel dicht bij elkaar lagen.
Qua design moest je al een echte expert zijn om de verschillen met de DB9 op te merken. Onder de motorkap gold eigenlijk net hetzelfde: de Virage nam uiteraard de traditionele V12 van het merk over, maar met zijn 490 pk was hij 13 pk sterker dan in de DB9 en 27 pk minder sterk dan in de DBS. Om maar te zeggen dat in ons verkeer het verschil nauwelijks merkbaar was…
