Dat Hyundai fors investeert in elektrische voertuigen (met batterij of met een brandstofcel op waterstof) klopt, maar dat de autobouwer stopt met de ontwikkeling van verbrandingsmotoren klopt niet. Dat heeft de Amerikaanse verkooporganisatie van het merk bevestigd aan de collega’s van Motor 1 in de VS. Die hardnekkige geruchten deden echter al sinds Kerstmis de ronde, nadat een Koreaanse zakenkrant berichtte dat Hyundai zijn departement motorenontwikkeling zou opgedoekt hebben.

Emissienormen

Hyundai heeft aangekondigd dat het tegen 2035 enkel nog elektrische voertuigen wil verkopen in Europa. Maar de wereld is groter dan enkel het oude continent, en niet overal wordt er even hard gewerkt aan de transitie naar elektrische mobiliteit. Bovendien is 2035 nog veraf, en zal er in de komende jaren nog heel wat werk zijn om bestaande verbrandingsmotoren aan te passen aan de steeds strengere emissienormen. De (door)ontwikkeling van verbrandingsmotoren stoppen, zou dan ook hoogst eigenaardig zijn.

Vanwaar de Koreaanse krant de geruchten haalde, is dus niet helemaal duidelijk. We kunnen ons wel inbeelden dat er steeds meer budget en mankracht gaat naar de ontwikkeling van elektrische aandrijvingen en batterijen, maar verbrandingsmotoren volledig links laten liggen, dat is ongetwijfeld too much too soon.


?