Opération lifting pour la Hyundai Getz après trois ans de bons et loyaux services. Elle présentera désormais un nouveau visage et des motorisations remaniées. À découvrir à Francfort ou en fin d'année.
La nouvelle Getz (baptisée Click en Corée) se reconnaît du premier coup d’œil. Du bouclier avant aux montants A, elle n’a quasiment gardé aucun trait de sa devancière. Son nouveau visage montre plus de courbes, alors que sa calandre et ses feux antibrouillard ont été entièrement redessinés. L’arrière reçoit aussi de nouvelles optiques avec un feu antibrouillard niché au centre de son (nouveau) pare-chocs. Dans l’habitacle, le tableau de bord est restylé et comporte de nouveaux équipements et de nouvelles teintes. Enfin, les équipements de sécurité de ce nouveau modèle sont également optimisés.
Deux nouveaux diesels
Outre le look, le restylage de la Getz passe également par une nouvelle gamme de moteurs. Son 1.3 litre essence disparaît au profit d’un tout nouveau 1.4 litre quatre cylindres. Le 1.1i demeure, quant à lui, inchangé alors que le 1.6i disparaît. Au rayon Diesel, deux nouveaux blocs font leur apparition. Le trois cylindres CRDi de 82 ch cède sa place à deux moteurs quatre cylindres CRDi de 1.5 litre libérant respectivement 88 et 110 ch. Ces deux blocs répondent aux normes Euro IV et s’appuient sur un turbo à géométrie variable. De plus, le High Power ne sera proposé qu’en version sportive GT. Tant la Getz trois portes que sa sœur à cinq portes débarqueront chez nous en novembre après sa présentation au grand public à l’occasion du salon de Francfort.
© Olivier Duquesne
Source : Hyundai