De 6,5 liter grote atmosferische V12 wordt dus herwerkt: de in- en uitlaat profiteren van evoluties die resulteren in 740 pk en 690 Nm. Het toerentalbereik werd ook verhoogd: de rode zone begint nu vanaf 8.500 tpm. Opgepast voor je oren dus!
De Aventador S maakt nog steeds gebruik van een automaat met zeven verzetten, net als – lichtjes herwerkte – vierwielaandrijving. Het chassis krijgt een grote primeur: de meesturende achteras. De Aventador S heeft dus vierwielaandrijving en vierwielsturing. De andere nieuwigheid klinkt minder spectaculair maar is toch verrassend: het multimediasysteem bevat voortaan Apple CarPlay zodat je iPhone optimaal kan worden geïntegreerd.