Frans
Vorig
Net na zijn grote broer, de Espace, is het nu de beurt aan de Austral om een halftijdse facelift te ondergaan. Ook hij krijgt het nieuwe familiegezicht dat eerder al werd geïntroduceerd op de Rafale.
Drie jaar na de lancering van het model wordt het uiterlijk van de Renault Austral stevig onder handen genomen – althans aan de voorzijde. De SUV krijgt voortaan hetzelfde front als zijn grote broer, die op zijn beurt sterk geïnspireerd is op de look van de Rafale. De Austral krijgt bovendien ook de nieuwe achterlichten mee die eerder al op de Espace verschenen, en die rechtstreeks geïnspireerd zijn op het design van Renaults vlaggenschip-SUV. Er bestaat dus geen twijfel meer over: de drie hybride SUV’s van het merk met de ruit behoren duidelijk tot dezelfde familie.
Een nieuwe look, maar ook meer comfort voor de Renault Austral
Binnenin blijven de wijzigingen beperkt. Zo is er nog steeds het 24-duims OpenR-dubbel scherm, ontwikkeld in samenwerking met Google, en behoudt de SUV zijn over 16 cm verschuifbare achterbank. Daarmee kan het koffervolume variëren van 527 tot meer dan 1.700 liter. Wel krijgt de Renault Austral de nieuwe ergonomische en omsluitende voorzetels mee van zijn grote broer. Die kunnen bovendien worden bekleed met nieuwe materialen. Renault geeft ook aan dat de geluidsisolatie in de Austral werd verbeterd.
Welke motoren en prijzen voor de Renault Austral 2025?
Ook onder de motorkap blijft alles bij het oude voor de Austral. Renault biedt nog steeds de keuze tussen twee motorisaties: een full hybrid E-Tech van 200 pk en een Mild Hybrid-blok van 160 pk. De eerste zorgt ervoor dat de Franse SUV een WLTP-verbruik van slechts 4,7 l/100 km en een uitstoot van 106 g CO₂ per km haalt. Daarmee is tot 1.100 km autonomie mogelijk op één volle tank. De vernieuwde Renault Austral blijft verkrijgbaar in drie uitrustingsniveaus (Evolution, Techno en Esprit Alpine) en zal, net als voordien, gebouwd worden in de fabriek van Palencia in Spanje. Nu rest enkel nog de vraag: tegen welke prijs…