Meer dan een eeuw lang tooide het legendarische figuurtje de immense radiatorroosters van Rolls Royce, maar nu evolueert het! Je moet nu eenmaal met je tijd mee, en dat doet zelfs de illustere creatie van Charles Skyes. Haar vorm werd helemaal herwerkt om zo weinig mogelijk luchtweerstand te creëren en op die manier ook de prestaties van de toekomstige elektrische Rolls Royce-modellen te verbeteren.

830 uur werk! 

Zie je het verschil niet? Nochtans zijn het aanpassingen van formaat, letterlijk. De nieuwe Spirit of Ecstacy is voortaan kleiner, en zal nog maar 82,73 mm hoog zijn tegen 100,01 mm vroeger. Ook de plaatsing van de benen en het doek dat de legendarische vleugels vormt werden herwerkt. En daar kroop werk in, want de experten brachten een indrukwekkende 830 uren door in de windtunnel!

Enkel voor de toekomstige elektrische modellen

Dit nieuwe, meer aerodynamische juweeltje is enkel bestemd voor de aankomende 100% elektrische modellen van het merk. Te beginnen met de Spectre, waarvan het prototype kan uitpakken met een Cx-waarde van amper 0,26, een record voor de autobouwer! De Rolls Royce Phantom, Ghost, Wraith, Dawn en Cullinan behouden het huidige design van de Spirit of Ecstasy. 


?