Voor autoliefhebbers is de Mazda MX-5 een recept voor puur rijplezier: achterwielaandrijving, een perfect uitgebalanceerd chassis, een manuele versnellingsbak en een cabriodak dat je in een handomdraai opent voor zonnige ritjes. Klinkt ideaal, toch? Bijna! Sommigen vinden hem net iets te alledaags en verlangen naar wat extra vermogen. Daarom presenteren we 5 alternatieven met een prestigieus embleem en flink wat extra power!
1. Porsche Boxster 986 (1996-2004)
Een koopje? Misschien niet meer, want zijn waarde is de afgelopen jaren flink gestegen! De Porsche Boxster 986 heeft gemiddeld zo’n 1.000 euro per jaar aan waarde gewonnen in de afgelopen vijf jaar. Toch blijft het een uitstekende keuze: voor ongeveer 17.000 euro kun je een mooi exemplaar vinden.
De eerste generatie werd gelanceerd met een 2,5 liter-zescilinder boxermotor van 204 pk. In 2000 groeide die naar 2,7 liter en 220 pk. Wil je meer kracht? De "S"-versie biedt een 3,2-liter met 250 pk! Let wel: de Boxster is niet zo robuust als de luchtgekoelde Porsche-modellen. Controleer daarom altijd grondig de werking van alle elektronische en mechanische componenten. De 2.5 staat bekend als minder betrouwbaar dan de 2.7, maar die laatste is dan weer gevoeliger voor IMS-problemen. Dat is de fameuze tussenas die onverwacht kan breken. Gelukkig bestaan er oplossingen!
2. BMW Z4 E85 (2002-2008)
De BMW Z4 (E85), gelanceerd in 2002 als opvolger van de verouderde Z3, biedt een veel verfijndere rijervaring en een gespierder design. Voor de ultieme rijervaring kies je best voor een zes-in-lijnmotor. De 2,2-liter en 2,5 liter-motoren (170 en 192 pk, afhankelijk van het bouwjaar) zijn al meer dan krachtig genoeg, maar de 3-liter met 231 pk (later 265 pk) tilt de prestaties naar een echt sportief niveau! Om binnen budget te blijven, zal de 3.0 echter helaas buiten bereik vallen.
De afwerking laat hier en daar te wensen over, maar mechanisch is de Z4 solide. De motoren zijn betrouwbaar, al kunnen sommige randcomponenten slijtage vertonen. Controleer zeker de staat van de kap, die kan lekken of defecten vertonen, en let op de ophanging, het chassis en de silentblocs.
3. Mercedes SLK 32 AMG (2001-2004)
Een zeldzame parel! De eerste generatie Mercedes SLK wordt tegenwoordig vaak over het hoofd gezien, waardoor je er soms al eentje voor enkele duizenden euro’s kunt vinden. Veel mensen vonden de standaard SLK te braaf en niet sportief genoeg, maar AMG gaf hem een volledig nieuw karakter! De 3,2 liter-V6 met compressor levert maar liefst 354 pk en is gekoppeld aan een automatische versnellingsbak. Geen katje om zonder handschoenen aan te pakken!
Ondanks zijn zeldzaamheid blijven de prijzen relatief schappelijk. Voor ongeveer 20.000 euro kun je een model in redelijke staat vinden. De mechaniek is betrouwbaar, maar sommige onderdelen worden steeds schaarser…
4. TVR Chimaera (1992-2003)
De meest brutale keuze uit deze lijst! Maar wees eerlijk: om binnen budget te blijven, zal je waarschijnlijk een rechtsgestuurde versie moeten zoeken met de "basismotor". Al is dat niet per se een nadeel: de 4-liter Rover V8 met 240 pk is al meer dan genoeg in deze pure rijmachine, zeker omdat de Chimaera niets van rijhulpsystemen heeft! Het is echt een pure, old-school sportwagen met een moderne look.
De kunststof carrosserie roest niet, maar het stalen chassis wel. Controleer ook het elektrische systeem grondig, want massaproblemen komen vaak voor. De Rover-motor is oeroud, maar solide – alleen de nokkenas slijt vrij snel.
5. Alfa Romeo Spider Serie 4 (1990-1993)
Zoek je een meer vintage rijervaring, met een vleugje dolce vita? Dan is de laatste generatie van de Alfa Romeo Spider jouw auto! Als erfgenaam van de iconische Duetto uit de jaren ’60 moderniseerde deze generatie het design en de motor, die dankzij injectie 120 pk levert uit een 2 liter-viercilinder. Niet bijzonder snel, maar de soundtrack van de uitlaat maakt veel goed!
Controleer bij aankoop vooral de onderhoudshistoriek en de staat van de carrosserie. Mooie exemplaren gaan tegenwoordig voor 17.000 tot 20.000 euro van de hand.
