Frans
Vorig
De inmiddels ter onder gegane Amerikaanse constructeur Fisker slaagde er namelijk in om meer voertuigen in te schrijven dan de Duitse reus Volkswagen, ondanks dat Fisker in juni het faillissement aanvroeg en in oktober werd geliquideerd.
Volgens het Amerikaanse bedrijf S&P Global Mobility, gespecialiseerd in financiële analyse, slaagde Fisker er afgelopen oktober in om 110 van zijn elektrische SUV Ocean te registreren in de VS. Volkswagen daarentegen kwam in dezelfde periode niet verder dan 92 verkochte elektrische wagens — een beschamend laag cijfer! Ter vergelijking: zelfs Fiat, dat in de VS alleen zijn kleine 500e aanbiedt, wist in oktober 135 exemplaren van dit model te verkopen. Hoe kunnen we deze opmerkelijke cijfers verklaren, zowel voor Fisker als voor Volkswagen? En wat betekenen ze voor beide constructeurs?
Nee, Fisker zal niet (nogmaals) uit zijn as herrijzen
Hoe kon Fisker, een bedrijf dat failliet is, zoveel wagens registreren? Deze verkoopcijfers zijn eigenlijk te danken aan de liquidatie van het bedrijf. In het kader van deze procedure heeft Fisker ongeveer 3.000 onverkochte Ocean-modellen van de hand gedaan. Deze wagens werden allemaal opgekocht door American Lease, een fleet- en leasingbedrijf gevestigd in New York. Ook de overgebleven dealervestigingen wisten hun laatste elektrische SUV’s tegen gereduceerde prijzen te verkopen. Daarom heeft Fisker, ondanks dat het merk officieel dood en begraven is, nog een aantal voertuigen verkocht. Dit betekent echter absoluut niet dat het merk voor een tweede keer uit zijn as zal herrijzen.
Opnieuw een teken dat Volkswagen het moeilijk heeft…
De rampzalige verkoopcijfers van Volkswagen in oktober zijn te wijten aan een groot technisch probleem. In tegenstelling tot het aanbod in Europa verkoopt VW momenteel slechts twee modellen in de VS: de ID.4 en de ID. Buzz met lange wielbasis. Helaas voor het Duitse merk moest Volkswagen niet minder dan 100.000 ID.4’s terugroepen vanwege problemen met de deursloten en zelfs de verkoop en productie van dit model in zijn fabriek in Chattanooga, Tennessee, tijdelijk stopzetten! Hoewel deze problemen inmiddels zijn opgelost, toont deze tegenslag nogmaals aan dat Volkswagen in zwaar weer verkeert en dringend oplossingen moet vinden om uit deze crisis te komen…