Scoop: Citroën C4, kleine facelift voor Parijs?
De Citroën C4, C4 X en hun elektrische varianten zouden een stilistische en technische update moeten krijgen voor het autosalon van Parijs.
Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
De Citroën C4, C4 X en hun elektrische varianten zouden een stilistische en technische update moeten krijgen voor het autosalon van Parijs.
Deze exotische Citroën is ook elektrisch te krijgen, wat een vleugje stilte toevoegt aan het typisch comfortabele onderstel van het model. Je kan kiezen uit twee motoren en batterijen. Laten we zien welke je moet nemen.
Heb je genoeg van SUV’s maar wil je ook niet per se terug naar het lage interieur van een traditionele berline? Citroën slaat een nieuwe weg in met deze C4 X, een half-berline half-fastback op hoge pootjes die is afgeleid van de C4 hatchback.
Het zalige comfort van de Citroën C4 met verbrandingsmotor wordt nog versterkt door de stilte van de elektrische versies. En deze ë-C4 laat voortaan de keuze tussen twee motor-batterijcombinaties. Welke moet je kiezen?
De Citroën ë-C4 en ë-C4 X kunnen voortaan worden uitgerust met een batterij van 54 kWh en een elektromotor van 115 kW (156 pk), waarmee ze een rijbereik van 420 km halen.
Heeft deze ster van de Citroën-stand andere wapens dan enkel zijn grote koffer en zijn SUV coupé-silhouet om het publiek van het Salon te overtuigen?
De Française trekt de crossover coupé-kaart.
Na Peugeot met zijn nieuwe 408 is het nu de beurt aan Citroën om een crossover-coupé toe te voegen aan zijn catalogus. Maar enkel als elektrische ë-C4 X bij ons.
In de jongste crashtestverslagen van de onafhankelijke instantie EuroNCAP vallen de mooie prestaties op van Genesis, dat op het punt staat in Europa van wal te steken. Maar ook een score “die beter had gekund” voor de Citroën C4.
Zoals iedereen weet doet Citroën dingen graag net dat ietsje anders. Bevestigt ook deze nieuwe generatie van de C4 die traditie? Het ziet er wel naar uit…
Voel je wel iets voor de ‘aparte’ stijl van de nieuwe Citroën? Dan weet je vanaf nu hoeveel je daarvoor opzij moet zetten, met inbegrip van de prijs voor de elektrische variant ë.
We hebben 7 interessante cijfers verzameld over de originele C4 en zijn elektrische afgeleide ë-C4, het speerpuntmodel voor het ‘stekkeroffensief’ van Citroën.
De nieuwe Citroën C4 is met zijn SUV Coupé-look, comfort ‘à la Française’ en elektrische aandrijflijn als een steen die in de vijver van het C-segment geworpen wordt.
Verrassing: Citroën onthult nu al de eerste officiële beelden van zijn nieuwe C4 en ë-C4.
Citroën
onthult een eerste afbeelding van zijn toekomstige elektrische C4. Zoals
verwacht lijkt die voor een heel ‘persoonlijke’ look te gaan.
Citroën bevestigt de naam van zijn toekomstige elektrische veroveringswapen: ë-C4. Binnenkort maken we er kennis mee.
Dit is de auto die de C4 en C4 Cactus zal vervangen in de Citroën-catalogus. Hij krijgt een eigenzinnige styling die verder evolueert in de richting van de SUV en zal naar keuze verkrijgbaar zijn met verbrandingsmotoren of in een elektrische variant.
De volgende Citroën C4 Cactus wordt pas in 2020 verwacht, maar we weten nu al dat hij naast klassieke motoren ook een elektrische versie krijgt.
De Citroën C4 Cactus is wat van zijn stekels kwijt. Dat zie je meteen: zijn opvallende “airbumps” zijn gekrompen, en hij neemt voortaan een dubbele plaats in het gamma in. Wat blijft er over van dat eigenzinnige karakter van de C4 Cactus?
Citroën versmelt zijn C4 en C4 Cactus. Het resultaat is origineler dan een gewone C4, maar minder speciaal dan een Cactus. De Fransen wilden hem bovendien zachter doen rijden. Slaagt hij erin om op dat vlak een echte Citroën te zijn?