Frans
Depuis le petit Transit E-Courier jusqu’au grand E-Transit 2 tonnes en passant par l’E-Transit Custom, la famille des utilitaires électriques proposés par Ford est déjà plutôt vaste. Mais ce qu’il manquait encore dans l’équation, c’était un modèle plus abordable. Le voici : le Transit City. Développé avec l’aide du partenaire Jiangling Motors Corporation, il se pose sur une plateforme chinoise et dispose d’une batterie LFP plus économique. L’équation inévitable pour proposer un utilitaire électrique abordable pour les clients professionnels ?
Parallèlement au secteur des véhicules particuliers, celui des véhicules utilitaires doit aussi répondre à l’épineux problème de l’électrification des déplacements. Avec, dans ce cas-ci, la difficulté encore plus criante de la maîtrise des coûts. Pour proposer une alternative moins coûteuse à son propre E-Transit Custom « cossu », Ford présente maintenant ce Transit City plus dépouillé.
Face de Transit
Techniquement, il se base sur un utilitaire d’origine chinoise mais lui applique sa propre face avant inspirée clairement des précédentes générations de Transit, notamment le Transit MKIII lancé à la fin des années 1980. Ford Pro proposera son nouveau Transit City en trois déclinaisons de carrosserie : L1H1 (avec 1.085 kg de charge utile) ; L2H2 (avec 1.275 kg de charge utile) et châssis cabine pour servir de base aux transformations.
LFP 56 kWh
Pour réduire au maximum les coûts de ce modèle, Ford ne le décline qu’en une seule variante mécanique aux caractéristiques techniques « modestes ». Le moteur électrique, animant les roues avant, développe 110 kW (136 ch). Et la batterie retenue est non seulement de type LFP (plus économique) mais aussi de faible capacité : 56 kWh. Ford Pro estime toutefois que l’autonomie WLTP qui devrait être de 254 km une fois l’homologation en poche sera suffisante pour la majorité des clients professionnels. Les caractéristiques techniques du chargeur embarqué sont tout aussi modestes : 11 kW en AC et 87 kW en DC. Mais il sera déjà possible de récupérer l’équivalent de 50 km d’autonomie en 10 minutes lors des charges rapides selon Ford.
Prix et lancement Ford Transit City 2026
Ford ouvrira le carnet de commandes de ce nouveau membre de sa famille utilitaire Transit, qui sera produit en Chine, durant le second trimestre 2026. Les premiers modèles seront exposés physiquement dans les points de vente d’ici la fin de l’année 2026. Les prix ne sont pas encore communiqués. Mais il faut s’attendre à des prix tirant vers ceux du petit Ford E-Transit Courier pour un volume utile tirant plutôt vers celui du moyen Transit E-Custom.
