Faisant logiquement suite à la Classe E coupé, la E cabriolet en reprend la plateforme, héritée de la Classe C, mais rallongée pour l'occasion ! Et le résultat est plutôt sympathique !

Capote souple

A l’instar d’Audi mais contrairement à BMW, Mercedes a privilégié la capote souple au toit en dur. La marque à l’étoile n’a donc pas succombé aux sirènes du toit repliable, qui apporte certes une protection contre le vandalisme et un – léger – mieux en insonorisation, mais pénalise lourdement la capacité du coffre toit replié, ainsi que la masse globale !

Détroit ou Genève

Dérivant étroitement de la Classe E coupé, essayée il y a peu en avant-première, cette E cabriolet est attendue pour Genève ou Détroit. Le sommet de la gamme sera sans doute constitué par la version 500, équipée d’un V8 de 5,5 l, faute de variante AMG… Pour l’instant !