In 1958 won het Britse Vanwall F1-team de constructeurstitel in het F1, die dat jaar voor het eerst werd uitgereikt, terwijl Ferrari vastberaden was geweest om met de eer aan de haal te gaan. De in 1954 opgerichte renstal was echter geen lang leven beschoren, want in 1961 was het er alweer mee gedaan. Vandaag wil het nieuw opgerichte Vanwall Group de iconische F1-racer uit 1958 weer gaan bouwen. Op basis van blauwdrukken en oorspronkelijke tekeningen lijkt Vanwall Group er zeker van te zijn de racer heel getrouw te kunnen namaken.

Daarbij worden geen grote technische verbeteringen doorgevoerd aangezien de wagen niet straatlegaal zal zijn en dus ook niet voor dagelijks gebruik geschikt moet zijn. De “continuation cars” – een duur woord voor heel goede replica’s – blijven uiterst zeldzaam, want Vanwall Group zal er slechts zes van bouwen. Daarvan gaan er 5 naar klanten en een naar de collectie van het Vanwall Historic Racing Team. Wie zich afvraagt hoeveel zo’n nieuwe antieke racer moet kosten, kan hem waarschijnlijk toch niet betalen, want hij kost 1,82 miljoen euro exclusief btw…

Voir cette publication sur Instagram

Vanwall announce its plans to build six new Vanwall 1958 Continuation Cars to celebrate Vanwall’s six Formula One wins in 1958. In 1957 Vanwall had already become the first British-built car to win the British Grand Prix with a British driver. The six victories shared between Sir Stirling Moss and Tony Brooks in 1958 gave Vanwall its eternal position as the first winner of the Formula One World Constructors Trophy. 19 October 1958 was the date Vanwall clinched the memorable championship win in Morocco. Only five of the new Continuation Cars will be offered for private sale, with the sixth car forming the core of a Vanwall Historic Racing Team. Each vehicle will be painstakingly built over thousands of hours by historic racing and vehicle restoration experts, and will feature the powerful 270bhp 2,489cc Vanwall engine. Meticulously engineered using original drawings and blueprints from the 1950s, with a chassis designed by Colin Chapman and aerodynamics by Frank Costin. Check out our website: www.vanwallgroup.com #Vanwallrevival #Vanwall #TonyVandervell #historicf1 #historicformula1 #classicf1 #grandprix #motorracinglegends #automotivehistory #f1classic #oldf1 ‪#Motorracing #Motorsport #Racinglegend #bestofBritish ‬ #tonybrooks ‪#SirStirlingMoss #StirlingMoss ‬

Une publication partagée par Vanwall official (@vanwall_official) le