En 1958, Vanwall, une écurie britannique de Formule 1, remportait le titre de champion du monde des constructeurs. C’était la première année qui a vu ce titre décerné et Vanwall l’a raflé au nez et à la barbe de Ferrari qui espérait en avoir les honneurs ! Cependant, Vanwall, fondée en 1954, n'a pas fait long feu puisqu'en 1961 l’aventure était terminée. Aujourd'hui, le groupe Vanwall, nouvellement fondé, veut reconstruire cette légendaire F1 de 1958. Sur base des plans et des dessins originaux, le groupe Vanwall semble être en mesure de reproduire très fidèlement la monoplace.

Aucune amélioration technique majeure ne sera apportée, car la voiture ne sera pas homologuée pour circuler sur la voie publique. Bien entendu, ce modèle ne sera donc nullement adapté à un usage quotidien ! Ces « continuation cars » - une pompeuse appellation qui désigne de brillantes répliques - resteront toutefois extrêmement rares : le groupe Vanwall n'en construira que six. Cinq d'entre elles seront vendues à des clients et un exemplaire sera intégré à la collection de la marque. Le prix? 1,82 million d'euros hors TVA...

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Vanwall announce its plans to build six new Vanwall 1958 Continuation Cars to celebrate Vanwall’s six Formula One wins in 1958. In 1957 Vanwall had already become the first British-built car to win the British Grand Prix with a British driver. The six victories shared between Sir Stirling Moss and Tony Brooks in 1958 gave Vanwall its eternal position as the first winner of the Formula One World Constructors Trophy. 19 October 1958 was the date Vanwall clinched the memorable championship win in Morocco. Only five of the new Continuation Cars will be offered for private sale, with the sixth car forming the core of a Vanwall Historic Racing Team. Each vehicle will be painstakingly built over thousands of hours by historic racing and vehicle restoration experts, and will feature the powerful 270bhp 2,489cc Vanwall engine. Meticulously engineered using original drawings and blueprints from the 1950s, with a chassis designed by Colin Chapman and aerodynamics by Frank Costin. Check out our website: www.vanwallgroup.com #Vanwallrevival #Vanwall #TonyVandervell #historicf1 #historicformula1 #classicf1 #grandprix #motorracinglegends #automotivehistory #f1classic #oldf1 ‪#Motorracing #Motorsport #Racinglegend #bestofBritish ‬ #tonybrooks ‪#SirStirlingMoss #StirlingMoss ‬

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