Frans
Vorig
Sinds 2023 haalt Lotus wereldwijd ongeziene verkoopcijfers. Het merk staat nu in de top 40 van nieuwe inschrijvingen in België, na Jaguar maar voor Subaru. De Britse autobouwer, opgericht door Colin Chapman, veranderde van koers en filosofie: in 2017 koos het merk onder impuls van zijn nieuwe eigenaar, het Chinese Geely, een andere richting. In 2021 verdwenen de iconische Exige, Elise en Evora. De nieuwe modellen behouden de ‘E’ als eerste letter van hun naam, maar de slogan ‘light is right’ maakt plaats voor meer pragmatische oplossingen, zoals een elektrische SUV. Die nieuwe koers, die al in 2023 zichtbaar werd op Brussels Expo, zal opnieuw de aandacht trekken in Paleis 9 van de Brussels Motor Show 2025.
Een gigantische E
Op de stand van Lotus zullen drie E-modellen staan te blinken: de Emira, Eletre en Emeya. Exclusieve en dynamische wagens die trouw blijven aan het Lotus-DNA door hun luxe en sportiviteit. Toch is de Eletre een wereld verwijderd van de klassieke Lotus-modellen. Deze elektrische SUV weegt minimaal 2,6 ton en is 5,1 meter lang. Hij wordt gebouwd in China en aangedreven door twee elektromotoren die samen 612 pk (450 kW) en 710 Nm leveren. De R-variant heeft een krachtigere motor op de achteras en een tweetraps versnellingsbak, en beschikt over een vermogen van 918 pk (675 kW) en 985 Nm koppel om mee te spelen. Daarmee snelt hij in 2,95 seconden van 0 naar 100 km/u, of in 4,5 seconden. De batterij met een capaciteit van 112 kWh biedt een WLTP-rijbereik van 600 km. Dankzij zijn 800V-architectuur kan hij ultrasnel laden, aan een vermogen dat oploopt tot 367 kW, bij voorkeur aan een Lotus-supercharger die tot 450 kW kan leveren.
Twee andere E's
De Emeya is een sportieve vierdeurs berline, de Emira een tweezits coupé. De Emeya is volledig elektrisch, met dezelfde aandrijflijnen als de Eletre (612 pk of 918 pk). Dankzij zijn aerodynamica haalt hij snelheden tot en boven de 250 km/u. Dankzij een batterijpakket met een capaciteit van 98,9 kWh (100,2 kWh bruto) zorgt dat voor een WLTP-rijbereik van 610 km en een laadsnelheid tot 350 kW. De Emira blijft daarentegen trouw zweren aan de benzinepomp. Deze sportwagen wordt aangedreven door een 2.0-liter viercilinder turbomotor van Mercedes-AMG, goed voor 364 pk. het blok is centraal achterin geplaatst en gekoppeld aan een gerobotiseerde achtversnellingsbak.
Geen Evija
Een opvallende afwezige is de Evija. Deze hypercar met een koetswerk uit koolstofvezel, waarvan er maar 130 exemplaren gebouwd worden, is een elektrisch monster met een vermogen van 1500 kW (2040 pk) en een koppel van 1704 Nm. Hij accelereert van 0 naar 300 km/u (neen, niet 100!) in amper 9,2 seconden.
Ondanks die afwezige zal Lotus op Brussels Expo veel aandacht trekken. In 2025 blijft het merk werken aan zijn naamsbekendheid en de uitbreiding van zijn dealernetwerk. Ook staan er over-the-air updates op de planning voor de voertuigen van het merk.