De wankelmotor verdween samen met de originele RX-8 in 2012. Deze motor onderscheidt zich door roterende zuigers en een beperkt aantal onderdelen tegenover klassieke motoren. Er zijn heel wat voordelen (specifiek vermogen, geen trillingen, …) maar helaas ook nadelen (verbruik van benzine en olie, koppel bij lage toeren, …). Maar we vertrouwen op de Japanse ingenieurs om hiervoor een oplossing te bedenken.

Meer dan 160 pk?

Indien de RX-7 weer opduikt, gebruikt hij mogelijk het platform van de MX-5. Dat is een lichte en evenwichtige structuur met achterwielaandrijving. Een ideale vertrekbasis voor een compacte coupé met sportieve allures. Een eventuele RX-7 krijgt wellicht meer vermogen dan de MX-5 (160 pk), kwestie van de hiërarchie in het gamma te respecteren. Nu nog zien of Mazda ook terugkeert naar drukvoeding.