Het prototype van de RS7 dat onze fotografen voor de lens kregen, zit nog verstopt onder een dikke laag camouflage. Maar je hoeft geen expert te zijn om te weten dat die camouflage een uit de kluiten gewassen bodykit herbergt, met diep uitgesneden voorspoiler, specifiek zwart radiatorrooster, dikkere wielkasten en zijschorten, en een andere achterspoiler.

E-tron

Onder de motorkap gebruikt Audi wellicht een nieuwe evolutie van de 4.0 V8. Was die in de vorige RS7 nog goed voor 560 pk en 605 pk in Performance-versie, dan komt het vermogen in de nieuwe RS7 wellicht uit in de buurt van 650 pk. Sommige bronnen maken zelfs gewag van een e-tron-versie, een plug-invariant die lessen heeft geleerd van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Een elektromotor van 150 pk en een klassieke V8 met 550 pk? De kaap van 700 pk lijkt ineens geen verre toekomst meer…