Toegegeven, vanaf de presentatie van de DB9 in 2003 leek het alsof Aston Martin een beetje in rondjes bleef rijden. Onder andere door oude onderdelen te ‘recycleren’, zoals de atmosferische V12. De DB11 start echter van nul en kiest voor een compleet nieuwe basis.
De motor
Jawel, we zien hier toch nog een V12. Maar vandaag is het er eentje van 5,2 liter met twee turbo’s en een kracht van 608 pk en een koppel van 700 Nm. Exclusief verboden met een achttrapsautomaat garandeert hij topprestaties: 320 kilometer per uur en van 0 naar 100 kilometer in amper 3,9 seconden.
Rijstanden
Aston Martin stelt 3 rijstanden voor van sportief, sportiever naar sportiefst: GT, Sport en Sport +. Deze modi hebben een invloed op de adaptieve schokdempers, de automatische transmissie, de respons van de motor, de koppelverdeling en de richting.
Technologie
Ook binnenin durft Aston Martin aanpassingen door te voeren. Met deze wagen betreedt het Britse merk het derde millennium met een dashboard met een digitaal scherm van 12 inch en daarnaast nog een tweede scherm van 8 inch met daarop alle multimedia-informatie. Deze kan bediend worden via een touchscreen. Tot slot stelt Aston Martin nog enkele voor het merk gloednieuwe voorzieningen voor: handsfree parkeren en een 360°-camera.