Plus expressif, le style de l’A4 se garnit d’extensions en plastique, de jupes latérales et de boucliers revus pour procurer à la berline un style aussi robuste que possible. Exclusivement disponible en version « Avant », soit break, l’allroad rehausse également sa garde au sol de 34 mm.
Sous le capot, Audi propose ses habituels moteurs TDI et TSI, accouplés, selon l’unité, à une boîte manuelle 6, S-Tronic 7 ou automatique à 8 rapports. Dans tous les cas, la transmission intégrale Quattro est de série. Si le 2.0 TDI ne sera disponible dans un premier temps qu’avec les variantes de 163 et 190 chevaux, une déclinaison plus « sage » (de 136 ou 150 chevaux), sera également commercialisée par la suite. Quant à ceux qui désirent du muscle, le V6 TDI de 3 litres est décliné en deux variantes de puissance : 218 ou 272 chevaux.