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La prochaine et cinquième génération du BMW X5 devrait voir le jour cette année, très probablement à l’approche ou dans le courant de l’été. Elle ne reposera pas sur la plateforme des dernières i3 et iX3 faisant partie de la Neue Klasse, mais sur une architecture beaucoup plus flexible. Cette dernière lui permettra en effet de recevoir cinq types de motorisations différentes : 100 % électrique, hybride rechargeable, essence, diesel ainsi qu'une pile à combustible à hydrogène. Une première pour la marque bavaroise, qui a d’ailleurs dévoilé de nouvelles informations sur son iX5 Hydrogen.
Jusqu’à 750 km d’autonomie et le plein en cinq minutes pour le futur BMW iX5 Hydrogen
L’iX5 Hydrogen revendiquera jusqu’à 750 km d’autonomie grâce à une pile à combustible de 3e génération associée à un nouveau système de réservoirs. Baptisé BMW Hydrogen Flat Storage, ce dernier se compose en réalité de sept contenants haute pression en composite renforcé de fibres de carbone. Ces derniers sont reliés en parallèle pour former une seule unité close, intégrée à un cadre métallique robuste, mais surtout particulièrement plat. Cette nouvelle disposition permet notamment d’éviter toute perte d’espace dans l’habitacle. Sans que BMW ne l’ait confirmé, on imagine qu’elle permet également aux réservoirs d’hydrogène de prendre la place d’une partie du pack batterie du iX5 électrique « classique ». À la différence que remplir ces derniers en intégralité réclame moins de cinq minutes.
D’abord les BMW X5 et iX5 classiques, avant l’hydrogène en 2028
La flexibilité de la plateforme du futur X5 permettra également à BMW d’assembler ces cinq types de motorisations différentes sur la même ligne de fabrication. On imagine donc que ses variantes 100 % électriques à batterie, hybrides rechargeables, essence, diesel et à hydrogène seront toutes produites à Spartanburg, dans l’État de Caroline du Sud, aux États-Unis. En revanche, leur production ne débutera pas toutes en même temps. Si les nouveaux X5 hybrides rechargeables, essence, diesel et iX5 à batterie pourraient déjà sortir des chaînes de montage cette année, il faudra malheureusement attendre 2028 pour voir débarquer la version de série du BMW iX5 Hydrogen.
