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Le dernier X5 se veut encore meilleur que l’ancien sur le bitume, tout en étant plus confortable que jamais. Et il affirme aussi pouvoir pointer son nez hors des sentiers battus. Le modèle le plus polyvalent de la marque ?
Ces SUV endiablés profitent d’une robe plus musclée. BMW promet également un plaisir de conduite accru et une consommation réduite.
Plus électrifiées que jamais, les versions plug-in dépassent désormais les 100 km d’autonomie.
Avis aux amateurs : BMW propose une série spéciale « Black Vermilion » sur ses X5 et X6. Quant au chef de la famille X de BMW, il se décline en « Frozen Black ».
Les essais routiers débutent en vue de la production de ce X5 i Hydrogen NEXT prévue pour 2022.
L'organisation Transport & Environnement tire la sonnette d’alarme !
BMW dévoile les premières caractéristiques techniques de son futur système de propulsion à hydrogène. Le X5 l’étrennera, en petite série, dès 2022.
Non, contrairement à Mercedes, BMW ne compte pas installer des diesels hybrides rechargeables sous le capot de ses SUV. Il choisit une approche un peu plus modeste…
Une couleur qui peut se révéler dangereuse !
Au cas où, un toit renforcé est aussi prévu en option pour ce nouveau BMW X5 blindé afin de contrer les attaques menées par les airs via des drones.
Les nouveaux X5 et X7 optaient jusqu’ici pour une mécanique diesel de 400 ch pour coiffer leur gamme mécanique. Avec cette nouvelle version M50i, ce rôle est maintenant dévolu à un V8 bi-turbo à essence… de 530 ch !
La quatrième génération du BMW X5 est arrivée un peu plus tôt que prévu. Il dispose d'une plate-forme plus légère et modulaire. Quels sont les arguments de ce SUV de luxe ?
En attendant sa « vraie » version M, le nouveau X5 s’offre déjà des accessoires siglés M Performance. Et pour la première fois chez BMW, ces accessoires se destinent tant pour le sport sur… qu’en dehors de la route !
Avant l'été, BMW a entièrement revu son gros SUV, le X5. Sa gamme de trois moteurs s'enrichit aujourd’hui d'un quatrième : le X5 xDrive 45e iPerformance. L'hybride plug-in doit être capable de rouler sur le seul mode électrique sur 80 kilomètres.
BMW en fait presque une habitude avec ses SUV : après le renouvellement du X4 qui est arrivé plus tôt que prévu, la quatrième génération du BMW X5 est désormais prête.
C’est devenu une tradition chez BMW : quelques semaines avant de dévoiler officiellement un nouveau modèle, le constructeur allemand en donne un premier avant-goût « légèrement » camouflé. Et le futur X5 ne fait pas exception à la règle !
Bien que le BMW X5 actuel ne soit en production que depuis 2013, son successeur est déjà dans le pipeline. Le nouveau venu apporte une innovation importante…
Le futur
BMW X5 sera sans doute dévoilé dans le courant de l’année prochaine ! Non,
il ne modifiera pas profondément l’espèce, mais il apportera quelques
nouveautés malgré tout.
Apparu en 2013, le X5 n’est pas vieux et pourtant, BMW planche déjà sur son remplaçant. Le X5 fera donc entièrement peau neuve l’année prochaine et reposera sur une toute nouvelle architecture.
Extérieurement, ce concept ne laisse pas vraiment deviner la puissance de feu qui se tapit sous le capot. En effet, pour célébrer sa victoire aux 24 heures du Mans de 1999, BMW installe le V12 de son prototype de compétition victorieux, la V12 LMR, sous le capot de son X5 !
Frans