Ce nouveau modèle reposera sur la plateforme des actuelles Série 5 et 7. Cela signifie que ce futur gros SUV fera un usage étendu d’aluminium et de plastiques renforcés à la fibre de carbone pour s’alléger. Plus sobre, le X5 le sera d’autant plus qu’il reprendra en principe, davantage de 4 cylindres sous son capot. Bien entendu, une version hybride rechargeable sera toujours au programme.

Pour ceux qui ne conçoivent pas une BMW autrement qu’avec un moteur de minimum 6 cylindres, soyez rassurés : le Bavarois prévoit toujours une palette de motorisations à 6 cylindres en ligne (essence et diesel), ainsi qu’un V8 essence. Une version M sera toujours au programme, probablement avec le V8 biturbo de la nouvelle M5. Pour rappel, le X5 ne sera plus le SUV haut de gamme du constructeur bavarois, puisqu’un X7, un SUV maousse costaud à 7 places, fera bientôt son apparition. Oui, le marché américain a toujours de l’influence !