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{"fr":"Ford Mustang bleu roulant sur une route de montagne sinueuse par temps clair.","nl":"Blauwe Ford Mustang rijdt op kronkelige bergweg bij helder weer."}
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« Environ » 366.000 € : la Ford la plus exclusive revient en Europe

Vous avez un petit 370.000 € de côté dont vous ne savez pas trop quoi faire ? Alors pourquoi ne pas « postuler » chez Ford ? Postuler ? Oui. Car pour jouir de ce modèle ultra-exclusif, seulement avoir de l’argent n’est pas suffisant.

Écrit par Jean-Francois Christiaens

9 Octobre 2026

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Vous vous souvenez de la Ford Mustang GTD ? Oui, celle qui peut se targuer d’être la Mustang la plus puissante et la plus rapide de l’histoire. Et celle qui a, aussi, signé deux records sur la célèbre piste vallonée du Nürburgring : un premier en 2025 (6 min 52,072 s) lui permettant d’établir un nouveau record pour une voiture homologuée pour la route d’une marque américaine dans l’enfer vert. Et un second, en 2026 (6 min 40,835 s), pour reprendre ce titre à la Corvette qui le lui avait piqué vergogne dans la foulée !

Ford Mustang bleu roulant sur une route de montagne sinueuse par temps clair.
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826 ch et carbone à gogo

Pour parvenir à de tels exploits, cette GTD n’est bien sûr pas une Mustang comme les autres. Développée en parallèle de la Mustang GT3 de compétition, la GTD reste homologuée pour la route mais pousse tous ses curseurs vers les extrêmes : V8 suralimenté de 826 ch, boîte à double embrayage à huit rapports montée en position arrière, carrosserie en fibre de carbone, arbre de transmission en fibre de carbone, jantes en magnésium, échappement en titane, freins en carbone-céramique, etc. Et ce n’est pas tout : la GTD reçoit aussi des suspensions (très) spécifiques et des appendices aérodynamiques actifs. Bref, on est loin de la « petite préparation ».

Vue intérieure d'une McLaren avec moteur visible à travers une fenêtre en fibre de carbone. Aileron arrière de Chevrolet Camaro bleu sur circuit, design sportif et dynamique.
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Production limitée

Forcément, avec une telle fiche technique, cette Mustang GTD est pour le moins exclusive. Comme la Ford GT avant elle, la Mustang GTD est produite en quantité limitée. Et son acquisition passe par un processus de candidature. La première salve de modèles pour l’Europe ayant été épuisée, Ford annonce un nouvelle opportunité. Mais il va falloir être rapide… et convaincant !

Intérieur moderne de la Ford Mustang avec tableau de bord numérique et finitions en cuir. Voiture sport bleue, Ford Mustang GT, roulant rapidement sur une route entourée d'arbres.
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Postuler jusqu’au 16 octobre 2026

« La période de candidature pour l’Europe se termine le 16 octobre 2026 à 23 h 59 CEST » annonce Ford. Les clients intéressés peuvent manifester leur intérêt sur ce site dédié. Mais tous les candidats ne seront, bien sûr, pas forcément sélectionnés : « l’objectif de cette candidature en ligne est d’aider Ford Motor Company et ses sociétés affiliées à sélectionner les candidats qui se verront offrir la possibilité d’acquérir cette Mustang GTD produite en série limitée sur certains marchés ». La couleur est annoncée… Quant au prix de la Bête ? Ford annonce avec une certaine décontraction qu’il « devrait commencer à environ 366.000 EUR ».

Voiture bleue sportive Ford Mustang GT3 roulant rapidement sur une route bordée d'arbres.
Jean-Francois
							Christiaens

Jean-Francois Christiaens

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