Vorig
We wisten al dat Alfa Romeo zijn plannen voor een volledig elektrisch gamma tegen 2027 heeft laten varen. Maar nu is er meer duidelijkheid over welke modellen alsnog een verbrandingsmotor krijgen…
De toekomstige Alfa Romeo Giulia en Stelvio worden volledig elektrisch, maar krijgen ook een hybride benzinemotor! Dat heeft Santo Ficili, de huidige CEO van Alfa Romeo en Maserati, bevestigd op LinkedIn. De twee modellen zullen gebouwd worden op het multi-energieplatform STLA Large, dat ook dienstdoet onder de Dodge Charger.
De Amerikaanse muscle car kan worden uitgerust met twee elektromotoren die samen 670 pk leveren en een batterij van 100,5 kWh, goed voor een rijbereik tot 510 km. Maar er is ook een versie met een zescilinder-in-lijn die tot 550 pk produceert—30 pk meer dan de huidige Quadrifoglio-versies van de Giulia en Stelvio! Zou deze motor een mildhybride ondersteuning kunnen krijgen en uiteindelijk onder de motorkap van de nieuwe Alfa Romeo Giulia en Stelvio belanden?
Welke verbrandingsmotor krijgen de nieuwe Alfa Romeo Giulia en Stelvio?
Welke hybride motor Santo Ficili precies bedoelt in zijn LinkedIn-post, blijft voorlopig een mysterie. Voor meer details zullen we nog even geduld moeten hebben. Wat we wel weten, is dat de tweede generatie van de Stelvio eind dit jaar wordt onthuld, maar pas in 2026 op de markt komt. De SUV krijgt later gezelschap van de Giulia, die mogelijk zijn klassieke sedanvorm inruilt voor een moderner ontwerp. Wat Ficili ook bevestigde: beide modellen zullen in Italië worden geproduceerd.
Komen er ook verbrandingsmotoren voor toekomstige Maserati’s?
Deze (lichte) koerswijziging roept de vraag op of ook de volgende Maserati Quattroporte en Levante alsnog een versie met verbrandingsmotor krijgen. Maserati lijkt immers nog niet helemaal zeker over zijn elektrische toekomst. Zo heeft het Italiaanse merk recent de lancering van de elektrische versie van zijn supercar MC20 geschrapt.
Helaas heeft Maserati de lancering van de nieuwe Quattroporte en Levante al uitgesteld tot ten vroegste 2027 en 2028. Wie wil weten welke motoren onder hun motorkap zullen schuilen, zal dus nog flink wat geduld moeten uitoefenen—als Maserati tegen dan tenminste nog bestaat…