Zoals zijn naam al aangeeft, is de Vision Neue Klasse X de hogere tegenhanger van de conceptcar met bijna dezelfde naam die BMW afgelopen september voorstelde. Hij neemt quasi alle minimalistische stijlkenmerken over van die laatste, maar dan aangepast aan een SUV-formaat. Het grootste verschil tussen beide modellen is te vinden aan de kleine neusgaten van de SUV, die rechtstreeks verwijzen naar de eerste Neue Klasse-modellen uit de jaren 1960.



Hightech SUV met respect voor het milieu

Deze familielijn tussen beide conceptcars is ook goed te zien aan boord van de SUV, waar we het fameuze BMW Panoramic Vision kunnen zien onderaan de voorruit. Dit nieuw soort head-up display over quasi de hele breedte van de wagen kan zelfs volledig worden gepersonaliseerd vanop het centrale scherm dankzij de volgende generatie infotainment van het merk. De gebruikte materialen voor de rest van het interieur en voor het koetswerk zijn dan weer zo duurzaam mogelijk gemaakt.



Nieuwe, vereenvoudigde 800 V-architectuur

Onder de productieversie van deze BMW Vision Neue Klasse X zal er een volledig nieuwe architectuur schuilgaan op 800 V die speciaal is ontworpen voor elektrische aandrijving en waarvan het ontwerp ook sterk is vereenvoudigd om de productie te vergemakkelijken en de efficiëntie te verhogen. Het platform zal bijvoorbeeld nog maar gebruik maken van twee krachtige elektronische regelunits om quasi alle voertuigfuncties te besturen! Een platform waarbij BMW echt alles heeft proberen te verbeteren waar mogelijk.



Meer autonomie, laadvermogen en efficiëntie

Onder die verbeteringen kondigt BMW een 30% hogere laadsnelheid aan, waarmee het mogelijk moet worden om tot 300 km autonomie te recupereren in slechts 10 minuten tijd. Deze nieuwe architectuur belooft ook tot 30% meer autonomie en een 25% hogere efficiëntie. Een vooruitgang die te danken is aan tal van verbeteringen, zoals een 20% hogere energiedensiteit voor de batterijen, nieuwe banden, een herwerkt systeem voor de recuperatie van remenergie, maar ook een 20% lagere frictie ten opzichte van een equivalent huidig model – de iX3, met andere woorden.



Toekomstige iX3 vanaf 2025

BMW kondigt het nog niet officieel aan, maar de afmetingen, de positionering binnen het gamma en de lanceringsdatum van de productieversie van deze conceptcar komen allemaal overeen met de volgende generatie iX3. Een toekomstig model dat onze spionagefotografen hoogstwaarschijnlijk al meermaals wisten te spotten tijdens testwerk... De productieversie van deze Vision Neue Klasse X komt dus officieel op de markt in 2025 en wordt in Hongarije geproduceerd, in een fabriek die niets van fossiele energie gebruikt.



?