In november openden de Chinezen van Nio het eerste batterijwisselstation van Europa. Het station, dat gebouwd werd in het Noorse Drammen, is er één van de tweede generatie. Het omvat 14 ‘slots’ voor batterijen, tegen 5 in stations van de eerste generatie. En het minste wat je kan zeggen is dat het snel gaat! In minder dan 5 minuten krijgt een nieuwe batterij een plaats onder de vloer van de auto.
Hoe werkt het?
Zoals je kan zien in de video hieronder, loopt het proces om de batterijen te vervangen gesmeerd. Je rijdt gewoon de cabine binnen en de machine doet de rest. Op de 14 beschikbare batterijslots zijn er 13 ingenomen. De batterij die uit het voertuig gehaald wordt, neemt de 14de plaats in voordat de auto een nieuwe krijgt. Amper enkele minuten later zit de klus er al op en kan je het station verlaten, volledig opgeladen!
Op alle fronten
20 andere gelijkaardige installaties zullen dit jaar geopend worden in Noorwegen. Maar deze supersnelle laadbeurt belet Nio niet om het rijbereik van zijn auto’s te vergroten. De autobouwer stelde onlangs zijn ET5 voor, een potentiële rivaal van de Model 3, Polestar 2 of nog de BMW i4 wanneer hij naar Europa komt. Maar het verschil met zijn concurrenten is dat zijn batterij tot 150 kWh kan opslaan en hij daarmee meer dan 1.000 km kan afleggen! Daarna kan hij langs een Nio-centrum rijden om in amper enkele minuten over datzelfde rijbereik te beschikken.