Top 5: de populairste bedrijfswagens in België
De bedrijfswagens maken nog steeds meer dan de helft uit van de nieuwe inschrijvingen in België. Dit zijn de meest populaire modellen in deze categorie voor het eerste semester van 2024.
Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
De bedrijfswagens maken nog steeds meer dan de helft uit van de nieuwe inschrijvingen in België. Dit zijn de meest populaire modellen in deze categorie voor het eerste semester van 2024.
De BMW X1 van de derde generatie is 5,3 cm gegroeid ten opzichte van zijn voorganger, wat hem meer binnenruimte en praktisch gemak oplevert. Ten nadele van zijn rijgedrag? We gaan op zoek naar het antwoord achter het stuur van de X1 xDrive23i.
De Beierse SUV kan voortaan genieten van een 300 pk sterke viercilinder die zijn vermogen over beide assen verdeelt.
Het nieuwe elektrische instapmodel van BMW kan nu al gereserveerd worden door € 1.000 te storten.
Na heel wat teasers is de nieuwe compacte SUV van BMW er eindelijk, met een bijzonder compleet gamma op het vlak van aandrijvingen!
De elektrificatie gaat verder bij BMW. Na de grote X3 is nu de kleinere SUV X1 aan de beurt voor een puur elektrische aandrijflijn, en hij rijdt zelfs al rond op onze wegen.
Nadat eerder de X5 en X3 de overstap maakten komt er nu ook van de BMW X1 een plug-in hybride versie. Deze xDrive25e belooft een elektrisch rijbereik van 57 kilometer.
BMW’s kleinste SUV, de X1, gaat onder het mes. Naast een nieuw gezicht krijgt hij ook een plug-inhybride.
Nu de Audi Q3 in het nieuw zit en Mercedes stilaan klaar is om de GLA te vervangen, is de BMW X1 binnenkort de oudste van het Duitse drietal. Een facelift dringt zich dus op… en komt er binnenkort aan.
Gaspedaal en rempedaal? Niet hetzelfde…
Op zoek naar een nieuwe auto maar weet je niet waar te beginnen? Dan helpen wij je op weg bij het kiezen van de juiste motor en de juiste versie. Vandaag bekijken we BMW’s instap-SUV, de X1.
Instappen in BMW’s SUV-gamma doe je sinds jaar en dag bij de X1. Die baant in zijn huidige gedaante de weg voor de rest van BMW’s instapmodellen: hij ruilt zijn achterwielaandrijving in voor voorwielaandrijving.
Na zeven jaar trouwe dienst gaat de X1 met pensioen. Maar hij keert terug op een verrassende manier: de tweede generatie gooit de architectuur helemaal om, ondanks een uiterlijk dat slechts geleidelijk evolueert.
Wie dacht dat het gamma van BMW al zo volledig als mogelijk was, denk beter nog een keer na. BMW ontwikkelt lustig verder en maakt nieuwe modellen, zoals deze langere BMW X1.
BMW maakte enkele verrassende keuzes voor de nieuwe X1. Net als de 2-Serie Active Tourer en Gran Tourer wordt hij bijvoorbeeld op de voorwielen aangedreven.
Een revolutie in München: de toekomstige X1 krijgt net als de volgende 1-Serie voorwielaandrijving. Ze delen namelijk hun platform met de nieuwe Mini. Maar wees gerust, een xDrive-versie met vierwielaandrijving wordt ook beschikbaar.
De BMW X1 is nog altijd in ontwikkeling maar de camouflage op de prototypes wordt lichter. De basisversies van BMW’s compacte SUV worden op de voorwielen aangedreven, maar hij behoudt de status van het huidige model.
Onze fotografen betrapten de toekomstige BMW X1. Dat wordt een vrij revolutionair model: de basisversie wordt aangedreven op de voorwielen. Dat wordt bij BMW de norm voor compacte auto’s.
De nieuwe BMW X1 is maar voorzien voor 2015, maar een jaar te vroeg is hij al gespot. Tijdens een testrit in het noorden van Europa werd de nieuwe X1 gekiekt. Hij is allicht daar om te testen of hij de strenge winters goed doorstaat.
BMW past de kleine X1 heel subtiel aan. Niets schokkends, want de techniek is identiek gebleven. Het Beierse merk heeft de stijl lichtjes veranderd en het multimediasysteem verbeterd.