1. Opel Corsa
En osant s’introduire sur le marché des citadines, Opel réalise un coup de poker qui se révélera payant ! La Corsa première du nom connaitra un succès assez phénoménal sur sa carrière étalée sur plus de 10 ans ! Une version pimentée, la GSi de 100 chevaux, en sera même déclinée…
2. Citroën BX
Produite à largement plus de 2 millions d’exemplaires sur 12 ans, la BX est un vrai best-seller pour la marque aux chevrons ! Il faut dire que Citroën n’avait pas fait les choses à moitié : dessinée par Gandini, elle reprenait la célèbre suspension hydropneumatique de la marque et freinait par des disques aux quatre roues !
3. BMW Série 3 E30
La deuxième génération de la Série 3 est l’une des plus recherchées aujourd’hui ! Première à avoir inauguré une version M3, la Série 3 E30 est l’une des chouchoutes des puristes de la marque : une belle palette de moteurs dont de suaves 6 cylindres en ligne, un gabarit compact, quatre phares ronds pour une calandre étroite et enfin, des roues arrière motrices pour un tempérament de danseuse sur demande ! Un régal !
4. Porsche 944
Avec cette 944, Porsche fait plus que crédibiliser sa gamme de voitures à moteur 4 cylindres avant ! Par rapport à la 924, jugée trop fade par certains, le look se virilise et la mécanique aussi ! Entièrement Porsche, le moteur de 2,5 l de 163 chevaux n’a pas la voix d’un flat-six mais il offre du gaz à tous les étages. Rajoutez à cela une qualité de construction épatante et un équilibre routier toujours loué aujourd’hui, et vous comprendrez les raisons de son succès !
5. Mitsubishi Pajero
S’il a été présenté en avant-première au salon de Tokyo en 1981, c’est bien au printemps 1982 que ce monstre d’efficacité et d’endurance s’est vu commercialisé. Au départ uniquement proposé avec un empattement court (3 portes), il évoluera rapidement jusqu’à proposer une gamme complète. On l’a vu partout, dans toutes les conditions et sur tous les terrains. Rien ne l’arrête, pas même le temps…
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