Si du côté des dimensions et du style, les évolutions seront plutôt ténues, il en ira tout autrement au niveau de la plateforme. En effet, l’utilisation étendue de matériaux diminuera la masse de cette nouvelle familiale. Une masse en baisse qui permettra au constructeur de s’en remettre plus largement à des moteurs à 4 cylindres.

Les versions moins ordinaires…

Que les nostalgiques des moteurs à 6 et 8 cylindres ne versent pas une larme tout de suite : les versions les plus puissantes feront toujours appel à ces derniers. Y compris la future M5, qui devrait reprendre un V8 biturbo. Enfin, pointons également l’arrivée d’une version hybride rechargeable, reprenant probablement la motorisation du X5 40e.

Autonome ?

Du côté des équipements, cette BMW devrait pousser encore davantage les assistances à la conduite. La conduite 100 % autonome n’est plus très loin, nous le savons, et le constructeur bavarois entend bien compter parmi les pionniers en la matière !