Si la poupe est toujours lourdement camouflée, c’est sans doute parce que Mercedes n’a pas encore tout à fait déterminé la ligne exacte du toit. La face avant semble pour sa part plus aboutie, avec de massives prises d’air.
Dérivée des modèles de compétition
Alors que la précédente Classe C Coupé semblait, stylistiquement parlant, très proche du modèle de DTM, le nouveau modèle sera un brin plus aseptisé. L’idée est en effet de connecter ce nouveau modèle avec la Classe S Coupé. Détail qui mérite une petite attention : les roues ! Celles-ci sont fixées par un écrou central. L’esprit de compétition n’est donc jamais loin !
Plus fort que la BMW M4 !
Sous le capot, on retrouvera le moteur de la nouvelle AMG GT, à savoir, un V8 biturbo de 4 litres. Mais alors que cette dernière fait appel à un carter sec, la Classe C63 AMG utilisera un carter humide. La puissance sera un peu calmée et tournera aux alentours de 470 chevaux. Ce qui reste nettement supérieur à sa plus proche rivale : la BMW M4 !
La commercialisation de ce modèle ébouriffant n’est pas attendue avant 2016. Patience…