Proposé comme une alternative aux plus coûteux X.08 et X.09, le X.14 n'a d'autre prétention que de vous en donner pour votre argent.

Rien de superflu donc, mais l'indispensable est présent, comme l'écran solaire, la ventilation avec prises d'air frontales et extracteurs arrières, la sangle avec fermeture micrométrique, l'intérieur traité anti-allergique et lavable, ou encore la visière prête à accueillir un écran anti-buée Pinlock.

Disponible du XS au XL, le X.14 pèse 1.690 grammes et est disponible en blanc, noir et jaune, pour 149 €. Attention, il est homologué comme intégral, pas comme jet. Ne roulez donc pas mentonnière ouverte…