La M5, avec ses 560 chevaux et 680 Nm de couple, s’est vue ici revue et corrigée par le tuner allemand RRahmani qui l’a dopée avec de plus gros turbos, un échappement adapté et une transmission renforcée. Le résultat ? Quelque 840 chevaux et un couple monstrueux de 1.060 Nm. Encore plus monstrueux : le bruit de l’échappement et… la note des pneumatiques, évidemment !