Accusant 10 chevaux de moins et 100 kg de plus, la VW Golf R ne semble pas vraiment bien partie pour ce genre d’exercice. Mais elle se rattrape largement avec une transmission intégrale et une boîte automatique DSG autorisant les départs de type « Launch Control ». La Honda Civic Type R, pour sa part, s’en remet aux talents du conducteur qui devra gérer la fougue d’un moteur de 310 chevaux déversant sa puissance sur les roues avant via une boîte manuelle.