En Allemagne, la Passat troque son 1.9 TDI 105 pour un 2.0 TDI, d’une puissance de 110 chevaux. Le couple est annoncé à 250 Nm entre 1.500 et 2.500 tr/min. Un moteur qui a déjà été vu sous le capot de la nouvelle Golf VI. Côté transmission, on retrouve une unité manuelle à 5 rapports. Les consommations sont annoncées à 5,5 et 5,6 l/100 km pour les berlines et break (Variant, en VW dans le texte).
En Bluemotion également
La version BlueMotion a également droit à ce nouveau moteur. Les consommations sont tout bonnement étonnantes : VW annonce une diminution de 0,7 l/100 km ! Voilà qui donne des résultats assez brillants pour les émissions de CO2 : 128 et 129 gr/km !