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Audi développe aussi bien une nouvelle A6 Avant électrique que la prochaine génération de Q3 thermique alors que Porsche se concentre sur sa Taycan GT.

Le Grand Prix de Singapour 2023 fut certainement la course la plus passionnante de cette saison, avec des rebondissements jusqu'au dernier tour. Red Bull a-t-elle perdu sa position dominante ?

Le Goodwood Revival, pour les amateurs de voitures anciennes, c’est un petit bout de paradis. Un événement hors du commun, comme seuls les Britanniques peuvent le faire : dans une ambiance vintage survoltée où (presque) tout le monde vient en tenue d’époque, les spectateurs ébahis voient un défilé de personnalités et de voitures toutes plus prestigieuses les unes que les autres se battre âprement sur la piste.

Stellantis ayant récemment arrêté la vente des minibus familiaux essence et diesel, ce Citroën ë-Spacetourer électrique est le dernier modèle proposé. Mais à qui s'adresse ce véhicule ?

En prime, une performante et nouvelle finition Evolve+ coiffe la gamme avec ses deux moteurs développant ensemble 290 kW (396 ch) et 600 Nm de couple.

Opter pour une voiture électrique impose d’autres choix que pour un véhicule thermique : capacité de batterie, nombre et/ou puissance des moteurs, type de chargeur embarqué, etc. Comment choisir ? Faisons l’exercice ensemble en étudiant la gamme de la Ford Mustang Mach-E.

Toyota nous promet également des coûts de production jusqu’à 40 % moins chers suivis d'électriques aux 1.000 km et même 1.200 km d’autonomie.

L’A6 actuelle n’est plus toute jeune mais conserve une large gamme et vient même de s’offrir un petit lifting pour mieux rebondir face à l’arrivée des toutes nouvelles BMW Série 5 et Mercedes Classe E.

Tous les constructeurs tentent de mettre les bouchées doubles pour capter une part croissante de la mobilité électrifiée. Mais deux grands acteurs du marché s’accaparent déjà une bonne part du gâteau…