Steve Nichols is niemand minder dan de vader van de McLaren MP4/4 van Ayrton Senna en Alain Prost, de meest succesvolle Formule 1-bolide aller tijden. In 1988 behaalde deze eenzitter de overwinning in 15 van de 16 Grand Prix waaraan hij deelnam. Na meer dan 20 jaar in de autosport ontwikkelde de Amerikaanse ingenieur nu een auto die geschikt is voor gebruik op de openbare weg… maar (vooral) ook op het circuit.
 |  |
Compact en licht
Dit is de Nichols Cars N1A, die voor zijn koetswerk geen inspiratie put uit de F1, maar de mosterd haalt bij de M1A, die in 1963 deelnam in de Can-Am klasse. Hij is gemaakt uit koolstofvezel, wat ervoor zorgt dat hij amper 900 kg op de weegschaal zet! Met een lengte van amper 4,3 meter, een breedte van 1,76 meter en een hoogte van minder dan een meter is het ding bovendien korter dan een Peugeot 2008 of BMW 1 Reeks.
 |  |
Tot 8 cilinders, 7 liter en 650 pk!
Nichols Cars biedt de keuze uit 3 atmosferische motoren. De eerste is een 6,2 liter grote V8 met 460 pk van Chevrolet, die onder andere terug te vinden is in de Corvette C7. De tweede is exact hetzelfde blok, maar dan met een vermogen van 520 pk. De derde tenslotte, is niets minder dan een 7 liter grote V8 met een vermogen van 650 pk! Kers op de taart: het drietal wordt ze enkel geleverd met een handgeschakelde zesbak waarvan de pookknop geïnspireerd is door die van de F1-bolide van Ayrton Senna.
 |  |  |
15 van de 100
De productie van deze N1A is beperkt tot 100 exemplaren, en de eerste 15 daarvan zullen specialer zijn dan de rest. Elk van hen is immers genummerd volgens één van de 15 overwinningen van de MP4/4 in 1988. En uiteraard is de personalisering van alle exemplaren “slechts beperkt door de verbeelding” van zijn toekomstige eigenaar, benadrukt Nichols Cars. Het bedrag op de eindfactuur zal dus zonder twijfel heel wat nullen tellen...
 |  |  |