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Steve Nichols n’est autre que le père de la McLaren MP4/4 de Ayrton Senna et Alain Prost, soit la Formule 1 la plus couronnée de succès de tous les temps. En 1988, cette monoplace a remporté 15 des 16 Grands Prix auxquels elle a participé. Après plus de 20 ans en compétition automobile, l’ingénieur américain a aujourd’hui imaginé un véhicule destiné à « la route » … Mais aussi (et surtout) au circuit.
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Compacte et légère
Voici la Nichols Cars N1A dont la carrosserie n’est pas inspirée d’une F1, mais de la M1A ayant concouru dans la catégorie Can-Am en 1963. Réalisée en fibre de carbone, elle permet à l’engin de n’afficher que 900 kg sur la balance ! Précisons également qu’avec seulement 4,3 m de long, 1,76 m de large et moins de 1 m de haut, cet engin est plus court qu’un Peugeot 2008 ou encore qu’une BMW Série 1.
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Jusqu’à 8 cylindres, 7 litres et 650 ch !
Nichols Cars propose un choix de 3 motorisations atmosphériques. La première est un V8 de 6,2 litres et 460 ch signé Chevrolet que l’on retrouve notamment dans la Corvette C7. La seconde reprend exactement le même bloc américain, mais affiche 520 ch. Finalement, la troisième et dernière option n’est autre qu’un V8 de 7 litres et 650 ch ! Cerise sur le gâteau, toutes 3 sont uniquement associées à une boîte manuelle à 6 rapports dont le pommeau est directement inspiré de celui de la Formule 1 de Ayrton Senna.
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15 sur 100
La production de cette N1A est limitée à 100 exemplaires et les 15 premiers sont un peu plus spéciaux que les autres. Chacun d’entre eux est en effet numéroté d’après l’une des 15 victoires de la MP4/4 en 1988. Et évidemment, la personnalisation de chaque voiture « n’est limitée que par l'imagination » de son futur propriétaire, précise Nichols Cars. Autant dire que le chèque pour se procurer un exemplaire nécessite beaucoup de zéros…
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