Des tests récents

3,4 /5 Essai : Cupra Ateca, une sportivité en baisse ?

Essai : Cupra Ateca, une sportivité en baisse ?

Le Cupra Ateca, ce n’est plus forcément un SUV compact survolté de 300 chevaux : il est désormais rendu plus accessible avec des moteurs essence plus sages. S’agit-il de vraies Cupra ? C’est ce que nous allons découvrir.

3,6 /5 Essai : Cupra Formentor e-Hybrid, le plug-in olé olé

Essai : Cupra Formentor e-Hybrid, le plug-in olé olé

À côté des variantes thermiques, le SUV coupé de Cupra se décline aussi en hybride. On compte même deux versions plug-in au programme pour ce SUV espagnol pimenté, construit sur une base technique Volkswagen.

3,7 /5 Essai court : Cupra Formentor VZ5, holla quinto cilindro!

Essai court : Cupra Formentor VZ5, holla quinto cilindro!

Le constructeur espagnol a récupéré le légendaire 5 cylindres dans la banque familiale d’organes pour l’installer dans son Formentor. Et on ne va pas s’en plaindre !

3,6 /5 Essai : Cupra Born, une ID pimentée…

Essai : Cupra Born, une ID pimentée…

Cupra est la marque sportive de Seat. Et cette Born se profile comme une VW ID.3 recuisinée à la sauce espagnole, avec un caractère dynamique plus relevé. Voyons cela…

3,6 /5 Essai : Cupra Formentor, le vrai départ !

Essai : Cupra Formentor, le vrai départ !

Malgré sa déclaration d’indépendance de 2018, Cupra n’avait jusqu’ici pas de modèle propre à mettre en avant dans son catalogue. Cela change avec le Formentor, un SUV au look sportif inédit.

3,8 /5 Essai : Cupra Ateca Limited Edition, occasion manquée

Essai : Cupra Ateca Limited Edition, occasion manquée

Vu que la Cupra Ateca Limited Edition n’est pas disponible en Belgique, nous sommes partis à la montagne pour un véritable essai hivernal !

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Nos espions ont surpris des Audi A6 e-tron équipées d’imposants disques et étriers de frein ainsi que d’ailes élargies qui semblent l’indiquer…

Les Cupra Formentor et Leon davantage pimentées !

Les Cupra Formentor et Leon davantage pimentées !

En prime d’un look encore plus agressif, les Cupra Formentor et Leon profitent de motorisations à la fois plus puissantes et endurantes.

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Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !

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