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Cinq mois après sa présentation, Renault dévoile enfin les prix belges des deux motorisations de sa 4 E-Tech electric. Des variantes qui, sans surprise, sont identiques à celles de sa petite sœur, la Renault 5 E-Tech electric.
En entrée de gamme, la Renault 4 E-Tech electric urban range profite d'un moteur avant de 90 kW (120 ch) et 225 Nm ainsi que d'une batterie de 40 kWh. Cette dernière permet à l'électrique française de revendiquer jusqu'à 308 km d'autonomie WLTP. La puissance de charge maximale de cette variante est limitée à 80 kW, ce qui lui permet tout de même de passer de 15 à 80 % de niveau batterie en 30 min. Le prix de la Renault 4 E-Tech electric urban range débute à partir de 29.900 €, soit 2.000 € de plus qu'une Renault 5 E-Tech disposant de la même motorisation.
Jusqu’à 409 km d’autonomie pour le même prix que la Renault 5 E-Tech !
La Française existe également en version confort range. Cette dernière associe un moteur avant de 110 kW (150 ch) et 245 Nm à une batterie de 52 kWh pour offrir à la Renault 4 E-Tech electric une autonomie WLTP maximale de 409 km. La puissance de charge maximale de cette variante grimpe également jusqu'à 100 kW afin de lui permettre de passer de 15 à 80 % de niveau batterie en 30 min. La Renault 4 E-Tech electric confort range voit son prix débuter à partir de 32.900 € en Belgique, soit exactement le même tarif qu'une 5 E-Tech electric. Cependant, la Renault 4 offre des avantages supplémentaires par rapport à sa petite sœur.
Habitabilité en hausse et chargeur bidirectionnel
21,8 cm plus longue que la Renault 5 E-Tech electric, la 4 E-Tech electric profite tout simplement d'une meilleure habitabilité. Son coffre est non seulement capable d'embarquer jusqu'à 420 l de bagages, mais également des objets mesurant jusqu'à 2,2 m de long grâce au siège passager rabattable en portefeuille. On y accède également plus facilement grâce à son grand hayon offrant un seuil de chargement record de seulement 61 cm de haut. Tout comme sa petite sœur, la Renault 4 E-Tech electric dispose également d'un chargeur embarqué bidirectionnel afin de bénéficier des fonctions V2L et V2G qui lui permettront, à terme, de réinjecter de l'électricité dans le réseau.
Disponible pour tous à partir du 12 mars 2025
Tout comme lors de l'introduction de la 5 E-Tech electric au catalogue de Renault, les détenteurs d'un R4 R Pass pourront commander leur véhicule à partir du 4 mars. Pour les autres, il faudra malheureusement patienter jusqu'au 12 mars 2025 avant de pouvoir passer commande d'un exemplaire. À noter qu'une dérivée Plein Sud de la Renault 4 E-Tech electric, équipée d'un large toit ouvrant électrique en toile de 92 × 80 cm, sera également proposée dans le courant de l'année.