1. Porsche Cayenne Turbo - 450 ch – à partir de 14.000 €
D’accord avec vous, le dernier modèle a donné un solide coup de vieux au Cayenne premier du nom. Pire : la finition de celui-ci est loin d’égaler celle d’un Audi Q7 contemporain ! Mais… C’est une Porsche et sous le capot, il était possible d’opter pour un plantureux V8 4,5 litres de 450 chevaux. Alors, plus personne ne rigole…
2. Audi Q7 V12 TDI - 500 ch – à partir de 35.000 €
C’est du délire… Déjà pantagruélique, le Q7 de précédente génération devient ridiculement monstrueux lorsqu’il s’équipe du plus gros moteur disponible à l’époque : le V12 TDI. Un caprice d’ingénieur qui offre un couple délirant dès les plus basses rotations. N’espérez toutefois pas les envolées lyriques d’un V12 essence italien…
3. BMW X5 4.8iS - 360 ch – à partir de 15.000 €
Dans la catégorie des engins politiquement incorrects, ce X5 4.8iS mérite une place de choix. Mais il a le mérite de faire sourire les amateurs, avec un comportement honorable (pour un SUV) et un V8 de 367 chevaux qui gronde dans les basses ! A recommander à ceux qui possèdent quelques actions auprès des compagnies pétrolières…
4. Volkswagen Touareg V10 TDI - 313 ch – à partir de 10.000 € (20.000 € pour la W12 – 450 ch)
A une époque où les Formule 1 chantaient à plein poumon au travers de leur V10, ce type de moteur était devenu très en vogue auprès des constructeurs. Au point que Volkswagen le déclina en diesel sous le capot de sa Touareg ! Ici encore, point de mélodie cristalline, mais un couple féroce. Plus fort encore : la version W12 essence (450 chevaux) qui, elle, chante nettement mieux !
5. Jeep Grand Cherokee SRT-8 - 426 ch – à partir de 20.000 €
Non, ce n’est certainement pas l’engin le plus sophistiqué : essieu arrière rigide et V8 culbuté au programme ! Mais c’est dans les vieilles marmites que l’on fait (souvent) les meilleures soupes et cet engin, aussi peu efficace soit-il, ne manque assurément pas de caractère avec ses borborygmes tonitruants et son look de « bad boy » !